erra

В экстрим-парке сегодня затишье, соревнований нет, только в хафпайпе тренируются лыжники.


Видно, конечно, не очень хорошо — но увы, ближе не подобраться. Вот прыжок покрупнее. Человек на стенке пайпа — это засольщик, он ходит и разбрасывает реагент, чтобы притормозить таяние снега — уж больно жаркая нынче погода выдалась.


Здесь ещё пару дней назад проходили соревнования по могулу, а сейчас полным ходом идёт демонтаж обвески, а бугры тают сами.


Чтобы сберечь трассы для соревнований, дневные тренировки переносятся на утро или вечер, а то и вовсе отменяются.

Разговаривал с тренером итальянских саночников. Он в восторге, ему всё нравится. Говорит, на любых соревнованиях всегда есть какие-то косяки и авралы, в этом нет ничего страшного.

Ещё рассказывали про канадцев. Те ещё жулики. Правдами и неправдами пытались выдурить себе дополнительную кабинку для подготовки лыж и сноубордов, а когда не получилось, сорвали табличку Хорватии с той кабинки, которую они делят с этой страной (у них ещё две собственных, но они и третью захотели в единоличное пользование) и стали на голубом глазу утверждать, что она там никогда не висела. Учитывая ранее расказанную историю про канадскую судью на могуле, которая своим завышала оценки за прыжки, тенденция прослеживается вполне в духе англосаксонского колониализма: "своим всё, чужим закон".

Ещё ехал на подъёмнике с двумя горнолыжниками из Сан Марино. Представляете, там же живёт всего-то 32 тысячи человек, а у них есть свои олимпийские спортсмены, причём целых два! Тренируются-то они, конечно, в Италии, в самом Сан Марино снег если и выпадает, то немного и ненадолго.

А полуфинал в хафпайпе тем временем уже начался, скоро будут результаты первого заезда. Не переключайтесь!

1 февраля выдалось солнечное. Трудно поверить, что ещё вчера здесь висел туман:

( Нынче же с утра совсем другая картина )

Две недели непрерывной мобилизации — это то, что мы, офисные сидельцы, называем отдыхом. В самом деле, разве это не прекрасно — вставать в 7:30, попивать утренний чай, завтракать, а потом надевать на ноги восьмикилограммовые ботинки, брать в охапку широченные Line The130 и до вечера заниматься тем, что изыскивать траектории для спуска с гор постраньше, с ёлочками и камешками, расколбасами и прочими элементами внетрассового катания, в том числе пешим подъёмом с лыжами за плечами — и всё это для того, чтобы прихватить пухлый целинный снег на минуту-другую?
( Snowpro, МАУ и другие )

Въезжающих в Тинь в этом году встречают матрёшки:


Да и русская речь слышна чаще любой другой. Пожалуй, из остальных туристов сколь-нибудь заметное присутствие демонстрировали только англичане.
( Вечерами в Тине красиво... )

Символом Альп д'Юэ является сурок. Тут вам и сурочие подъёмники, и сурочие рестораны, и прочий посвист. Курорт обложен подъёмниками по периметру, причём заметная часть региона катания находится в соседних Auris, Oz и Vaujany, и туда ведут довольно крутые спуски, тогда как в самом Alpe d'Huez расстелилась зелёная гладь. Впрочем, всё самое вкусное, как обычно, наверху.
( приглядеться )

Этот монастырь не так известен, как Метеоры, поэтому наплыва туристов возле него не наблюдается. Неподалёку есть деревушка с говорящим названием Космас. Правда, всего 1150м над уровнем моря, но пока доедешь туда по серпантину, кажется, что вдвое выше.

«Moni Elonis» на Яндекс.Фотках

Во Франции нет таких проблем с розетками, как в Италии, зато далеко не везде понимают английский, так что минимальное знание французского может сильно облегчить жизнь. Если задаться целью посетить все-все-все французские горнолыжные курорты, нигде не задерживаясь больше, чем это необходимо, чтобы составить полное знакомство с регионом, месяца не хватит.

Французы как никто умеют обращаться с яблоками, черникой и малиной, кондитерские изделия с ними бесподобны. Французская нуга ничем не хуже испанского туррона и заметно мягче итальянского торроне. И, конечно, сыры. Побывать во Франции и ни разу не попробовать ни фондю, ни раклет непростительно. А ещё блины и гофры. И фуа-гра. Тоже, в общем, не диетическая кухня абсолютно. Опять-таки, вина. В дьюти-фри парижского аэропорта Шарль-де-Голль винная карта занимает всю стену, и это именно карта, т.е. Франция, поделенная на провинции, и сведения о том, какое вино в какой провинции производят.

Практически все горнолыжные курорты Франции достижимы из Женевы и Лиона, где находятся крупные аэропорты, а также из Гренобля, Шамбери и Анси, где принимают чартеры. На Монблан, а также в Серр Шевалье и соседние курорты можно также добраться из Милана и Турина. Ситуация с резиной и цепями для автомобиля напрокат совпадает с итальянской: резина летняя, цепи до 50 евро лучше брать прямо в прокате.

Средний счёт во французских заведениях как правило дороже, чем в итальянских, зато жильё и прокат как правило дешевле. Впрочем, в Доломитах, помнится, было вполне бюджетно и то, и другое. А вот в чём Франции практически нет равных (кроме тех же Доломитов) — это в размерах регионов катания и количеству интересных трасс. Разве что Швейцария может с ней потягаться числом, и то, есть у меня подозрение, счёт будет в пользу Франции.

С точки зрения логистики во Франции можно выделить 5 групп курортов, каждую из которых можно объездить за две недели: франко-швейцарский Portes du Soleil, окрестности Монблана (Chamonix, Megève и другие), регионы северо-востока Национального парка Вануаз (Espace Killy, Paradiski, Espace San Bernardo), Три долины (Мерибель, Куршевель, Валь Торанс) и Sybelles, регионы возле Национального парка Экрен (Serre Chevalier, Les Deux Alpes + La Grave, Grand Domaine, La Forêt Blanche). Ни в коей мере не претендуя на полноту, этот список всё же включает в себя всё самое сладкое.

Те, кто знает французский, могут воспользоваться услугами сайта http://ski.fr, который выдаёт актуальную информацию по снегу, погоде и предложениям жилья на французских курортах. Остальным для поиска размещения пригодятся Ski France и Pierre & Vacance. Кстати, последние нынче работают уже и в Австрии, и в Италии и в Швейцарии, а поскольку сеть апартаментов у них своя, и они как правило очень неплохо расположены, стоит иметь этот сайт в виду.

( Portes du Soleil: Abondance, Avoriaz, Morzine, Les Gets, La Chapelle, Châtel и другие )

На карте Австрия похожа на облачко с хвостом. Хвост образует провинция Тироль, австрийская горнолыжная вотчина, в которой и происходит всё основное австрийское катание. В столицу Тироля, Иннсбрук, летают мало (что удивительно, учитывая поток туристов), ближайшим крупным аэропортом является Мюнхен. Мюнхенские пограничники абсолютно толерантны к австрийской визе, а австрийское посольство совершенно нормально относится к туристам, прилетающим через Мюнхен, да и дорога от Мюнхена до большинства курортов не слишком далека (160 км до Майрхофена, 190 км до Сан Антона). С присоединением Швейцарии к Шенгенской зоне стало возможным летать через Цюрих, но оттуда ехать придётся дольше.

Для тирольских курортов характерна относительно дешёвая еда (заметно дешевле, чем во Франции, например), а размеры порций зачастую таковы, что можно наесться одним салатом. Кроме того, австрийская кухня близка русской по духу: та же картошка, сосиски, кислая капуста, сметана. Помимо еды, выпивки (пиво в Тироле варят, и виноградники тоже есть) и живой музыки в Тироле также распространены бани и бассейны. Особенности австрийского менталитета таковы, что вход в бани в одежде запрещён. Прихватите плавки и купальники для бассейна, но будьте готовы снять их в банях.

В апартаментах распространены (но не повсеместны) депозитарии для ботинок с подогревом (сушкой), а австрийские горнолыжные школы показывают одни из лучших шоу инструкторов (как правило, раз в неделю по вечерам). Практически нигде нет проблем с английским, а во многих местах (в связи с популярностью направления в России) бывает возможно объясниться и по-русски. Существует также агентство-интегратор для отелей и апартаментов: Tiscover, которое помимо Австрии работает также в Италии, Швейцарии и Германии.
( Зёльден )