![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Рассказ про Йиндржихув Градец был бы неполон без упоминания про узкоколейную железную дорогу до Обратани, по которой открыто регулярное пассажирское движение.
Протяжённость дороги составляет порядка 30км, и в своих конечных точках она соприкасается с "большой" железной дорогой, образуя пригородный маршрут местного значения. Используются узкоколейные тепловозы ТУ3 местного производства.
Пассажиров немного, хватает одного вагона.
Горловина станции и локомотивное депо.
Летом по дороге курсирует туристический поезд из ретровагонов и паровоза. Паровоз припрятан где-то в депо, а вагоны вот они, стоят дожидаются.
Понятно, что зимой в таком особо не поездишь.
Кстати, любителям покататься по узкоколейкам есть смысл навестить Украину — там есть сразу две узкоколейки длиной более 100 км: Рудница — Голованевск (под Уманью) и Антоновка — Заречное в Ровенской области (между Ковелем и Сарнами). Про вторую пишут, что она катастрофически убыточна, так что есть смысл поторопиться, пока её не ликвидировали.