erra: (ski)

Хорошо всяким там аккредитованным фотокоррам: отснимал серию, скинул в пресс-службу, сел в самолётик и полетел в Севастополь. А нам, простым блогерам, что делать? Пока будешь авиацию обрабатывать, люди с улиц все поразбегаются. Приходится откладывать обработку на потом.

В этом году в Москве не было пилотажных групп "Стрижи" и "Русские Витязи", они улетели в Севастополь. Да и в целом парадная авиагруппа была — не маленькая, но и не выдающаяся. Надо полагать, большое шоу будет в следующем году, к 70-летию Победы. Тем не менее, посмотреть было на что.
Су-25

Смотреть! )

erra: (ski)
На этот раз погода не подвела и оптика тоже. Полная серия чуть позже.
Ми-26 и Ми-8МТВ5
erra: (ski)

Сидишь себе дома весь такой внезапно безработный — вдруг север, тучи нагоняя, дохнул, завыл, и вот сама идёт парадная авиагруппа, а у тебя штатив не выставлен, оптика не подготовлена, да и туча эта, блин... Не могла, спрашивается, прийти на полчаса попозже?

По сравнению с прошлым годом есть два существенных отличия. Во-первых, техника стала ходить двумя разными коридорами, а во-вторых, на этот раз на парад прилетели ПАК-ФА! соврамши, это были Су-34.
Су-34

Ту-160 и Ту-95МС )

erra: (ski)

Меня трудно назвать последовательным фанатом споттинга. Конечно, я бывал пару раз на ближнем приводе в Шереметьево ещё до того, как там запилили отбойник, лишив споттеров парковочных мест, но у меня нет ни радиосканера для прослушивания переговоров диспетчеров и пилотов, ни онлайн-табло в мобильном — словом, есть ещё куда усугублять. За сообщениями пресс-служб аэропортов я тоже не слежу, поэтому если бы не [livejournal.com profile] metroelf, благодаря которому я прочёл сообщение прекрасной Юлии [livejournal.com profile] relax_action, пролетел бы и в этот раз, так что спасибо им большое за содействие.

Объёмы отснятого превысили все мыслимые пределы, упихивать всё это в один рассказ было бы негуманно, поэтому сегодня рассказ о том, как всё было, а собственно самолёты потом.

Итак, 17 июля около трёх часов дня возле прохода с надписью "только для персонала" стала собираться толпа людей с камерами, штативами, рюкзаками, и всё такое. Всем раздали одноразовые пропуска, посредством которых каждый временно превратился в сотрудника ЗАО "КААД", одели жилеты и двинули на досмотр, а оттуда на перрон. В ожидании автобуса каждый искал себе развлечение самостоятельно.
На перроне

ещё 25 снимков и многабукаф )

erra: (ski)

Два моих несомненных достоинства — это бережливость и тщательность. На самом деле это такой способ красиво сказать о своих недостатках, каковые суть жадность и неразборчивость. В результате я наснимал полтыщи кадров в этом вашем Домодедово, а теперь которые уж сутки не могу закончить их разгребать. Опять же, всё время какая-то движуха вокруг, отвлекает. Так что покамест только анонс.
КВС приветствует споттеров
«КВС приветствует споттеров» на Яндекс.Фотках

Продолжение следует...

erra: (ski)

Хоть редакция нашего персонального блога и не располагает такой козырной точкой съёмки, как господин ПЖ [livejournal.com profile] nl, всё же из нашего окна кое-что видно, пусть на пару секунд и между проводов, но хоть так. Конечно, вы всё это уже видели позавчера, но разве можно упустить возможность поглазеть на наши военно-воздушные силы ещё разок?

Смотрите, какие красавцы! К тому же под другим углом )

А вот как это было в 2010-м: вертолёты, самолёты.
erra: (ski)

Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно, чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что получилось:
сперва прилетели вертолёты )


следом транспортники и ДРЛО )
далее фронтовые истребители и бомбардировщики )
стратегическая авиация )
тактические крылья и пилотажные группы )

Продолжение: наземная техника.

erra: (ski)
Флаг в небе

Продолжение следует...

Применил, наконец-то, по существу Canon EF 300mm f/2.8 L IS :)
erra: (Default)
Оказывается, онлайн пресс-клуб Министерства обороны в год 100-летия Военно-воздушных сил России проводит авиационный фотоконкурс. Ну что ж, примем посильное участие. На авиашоу 10-12 августа в Жуковском я, к сожалению, не попал, но в закромах кое-что имеется.

Имитация дозаправки Ту-160 в воздухе:
Имитация дозаправки Ту-160 в воздухе
+2 )
UPD. А вот и голосование подоспело. И, внезапно, там даже есть два моих снимка! Приятно, чёрт возьми.
erra: (Default)

Сегодня будет много самолётов, ссылок на авиакомпании, аэропорты и т.д. Кого самолёты не втыкают, может не смотреть. Я снимаю самолёты всякий раз, когда попадаю в аэропорт, а это происходит по нескольку раз в год, и с прошлого года у меня накопилась уже изрядная коллекция. Я снимаю из терминала, из иллюминатора, а если повезёт, то и с открытых площадок. Везёт, впрочем, редко: в нашей стране демоны из САБ (службы авиационной безопасности) готовы запретить всё и всегда, и чаще всего, чтобы попасть на более или менее внятную точку съёмки, нужно лететь в другую страну. Например, в аэропорту Цюриха за символические 2 франка (50 рублей) можно попасть на крышу терминала, как раз к торцу одной из ВПП. Мало того, там есть ещё и динамик на волне ATC (Air Traffic Control) — всё для удобства споттеров.

С другой стороны, иногда самые интересные кадры можно сделать именно из иллюминатора — при условии, что освещение позволяет, оборудование наготове, иллюминатор относительно нов и чист, и так далее. Скажем, иллюминатор Ил-86 лихой авиакомпании "Атлант-Союз", в котором я летел в Хургаду в 2008-м, был грязнее, чем окно туалета в каком-нибудь плацкартном вагоне поезда Новосибирск — Адлер времён лихих 90-х. Словом, хорошо тем, кто попадает на официальные споттинг-туры в Домодедово, но мне такая возможность ни разу не представилась. Что не помешает нам начать показ именно оттуда:
На подходе
самолётики! ещё 22 самолётика! )

erra: (Default)

По дороге из Римини в Сан Марино взгляд внезапно цепляется за самолётики, разбросанные по склону справа от дороги. Если вы едете на рейсовом или туристическом автобусе, то скорее всего, вам не повезло, и вы проедете мимо. В этом смысле взятая напрокат машина гораздо удобнее. Ну что, свернём?
Въезд в музей
+32 )


Кстати, из Римини практически в этот музей ходит городской автобус — его остановка чуть выше по склону. Не знаю, правда, насколько часто.

erra: (Default)
Тренажёр
[livejournal.com profile] letchikleha объясняет паксам, что если они не помешают, автопилот сам справится.
Заглянуть за грань реальности )
erra: (Default)

Создаётся впечатление, что дисциплина гражданской авиации понизилась. Простая прогулка по тематическим ссылкам новостного сайта NEWSru.com даёт следующий перечень лётных происшествий:

  • 6 августа: аварийная посадка Ту-214 "ДальАвиа" (Москва – Хабаровск) в Благовещенске. Отказал один двигатель.
  • 29 июля: при взлете из Домодедово разбился Ан-12 (это транспортники)
  • 27 июля: аварийная посадка самолёта "S-7" в Домодедово (чартер Москва – Тенерифе)
  • 20 июля: аварийная посадка Ту-154 "КрасЭйр" в Красноярске (рейс в Сочи). Вибрация правого двигателя
  • 20 июля: аварийная посадка Ан-12 Когалым-Томск (транспортники). Отказ правого двигателя
  • 16 июля: аварийная посадка Ту-154М "Уральских авиалиний" в Екатеринбурге (рейс в Ташкент). Стружка в масле второго двигателя
  • 4 июля: аварийная посадка Ту-154 "КрасЭйр" в Норильске (рейс из Красноярска). Стружка в третьем двигателе
  • 29 июня: аварийная посадка Ту-154 "Самара" в Самаре (чартер в Анталию). Отказ одного двигателя
  • 25 июня: аварийная посадка Ту-154 "КогалымАвиа" в Сургуте (рейс из Краснодара). Отказ двух двигателей
  • 23 июня: аварийная посадка Ту-134 во Внуково (рейс в Нижний Новгород). Вибрация левого двигателя
  • 22 июня: аварийная посадка Ту-154 "КрасЭйр" в Хабаровске (рейс Красноярск – Петропавловск-Камчатский). Отказ гидросистемы
  • 19 июня: при посадке Ту-154 "S-7" в Анапе произошёл выкат за полосу
  • 9 июня: аварийная посадка Boeing-747 в Домодедово (рейс в Барселону). Отказ одного из узлов управления

Весной, если вкратце полистать, было ненамного лучше. Интересно, МинТранс держит руку на пульсе?

December 2014

S M T W T F S
 1 2 3456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 08:48 am
Powered by Dreamwidth Studios