Jul. 20th, 2014

erra: (ski)

Итак, что мы имеем на сегодняшний день, в сухом остатке, то есть после максимальной очистки от любых домыслов, агитации, дезинформации и пропаганды?

1. Самолёт упал. Скорее всего, сбит: фотографии фрагментов демонстрируют повреждения планера, характерные для поражающего действия боевых частей ракет. Если бы был подорван заранее заложенный заряд, маловероятно, чтобы повреждения были именно такие. Хотя фигурировали также и фотографии фюзеляжа с круглыми дырами, но, кажется, их края всё же были загнуты внутрь, а не наружу.

2. Какие это были ракеты, земля-воздух или воздух-воздух? Априори неизвестно, сделать однозначные выводы по характеру повреждений затруднительно, то есть, нужны эксперты, а в интернетах они пока не светились. Кроме того, ракета земля-воздух оставляет за собой хорошо различимый дымный след. Ни одного фото- или видеосвидетельства такого следа пока нигде не появилось.

3. Всеми сторонами ведётся активная информационная война с задействованием всего, что попадётся под руку.

Так, например, СБУ выложила на Youtube ролик, который позиционируется как перехват переговоров сепаратистов. "Вчерашняя" дата создания ролика не является доказательством фальшивки, поскольку вызвана кривостью библиотеки преобразования MPEG-4 в области форматов даты MacOS и UNIX, о чём детально написал [livejournal.com profile] avva. Дебаты вокруг этого ролика, однако, практически упускают из вида другую нестыковку: в нём упоминается "группа Минёра". Однако предательство нескольких командиров во главе с «Минером», прикрывавших ключевое направление обороны было констатировано аж 2 июля. Таким образом, достоверность ролика и без чехарды с датами находится под большим вопросом.

Со стороны российских агитаторов вбрасывалась версия о том, что украинцы пытались сбить самолёт Президента России, что, конечно, не выдерживает никакой критики: незадолго до катастрофы малайзийский Боинг контактировал с диспетчером из Днепропетровска, спутать было невозможно. Да и трудно представить, чтобы пилоты борта №1 в здравом уме и твёрдой памяти полетели бы через территорию активно враждебного государства, да ещё и через зону боевых действий.

Это лишь малая часть информационной войны, если публика выразит интерес, я могу погрузиться в разбор более подробно.

4. Зафиксирован звонок Путина Обаме по горячим следам и невероятная сдержанность американского официоза в своих заявлениях. Означает ли это, что Путин намекнул, что владеет достоверной информацией о происшествии? Мы не знаем. Встречал в интернетах мнение, что, дескать, Путин звонил Обаме, чтобы повиниться, но на мой взгляд, эта версия не выдерживает просто никакой критики. Давайте будем честны: если бы доказательства причастности России к инциденту имелись, их давно бы уже вывалили на стол. Раз не вываливают, значит, их нет. Из присутствующих на месте действующих сил остаются две: украинская армия и сепаратисты.

5. Украина изъяла переговоры диспетчеров из Днепропетровска в СБУ, отказывается передавать в ICAO чёрные ящики (кстати, они таки найдены или таки нет? тоже непонятно), отказывается проводить инвентаризацию своих ракет и средств ПВО, задерживает выезд международных экспертов из Киева к месту катастрофы.

6. Украинская армия регулярно обстреливает территорию, на которую упали обломки лайнера.

Если есть, что добавить, добавляйте.

UPD. По состоянию на 4 августа никакой особой ясности в вопросе наступило, но за это время появились новые данные, а именно:

1. На видео вывоза СОУ опознали город Торез, который в тот момент находился под контролем ополчения. Т.е. какая-то СОУ у ополченцев была, и на момент вывоза на ней не хватало одной ракеты.

2. Эксперты категорически исключают поражение Боинга осколочно-фугасной боевой частью, используемой в ракетах ЗРК Бук-М1. В качестве наиболее вероятных средств поражения фигурируют авиационная пушка или стержневая боевая часть, используемая в ракетах "воздух-воздух". Кроме того, при запуске зенитной ракеты отмечается конкретный грохот, хорошо различимый на расстояниях вплоть до 10 км, а в атмосфере остаётся весьма заметный инверсионный след, который сохраняется в течение 10-15 минут. Такому происшествию должно было остаться масса свидетельств, однако в сети распространяется одиночный снимок чего-то похожего на инверсионный след, только весьма бледный. Вдобавок, на земле остаётся заметных размеров выжженное пятно, а установка, с которой был осуществлён запуск, заметно теряет товарный вид (краска обгорает). СОУ с видео п.1 никаких следов нагара не демонстрирует.

3. По данным бортовым самописцев, пилоты ничего не замечали вплоть до катастрофы, не было никаких криков, возгласов, ничего такого. То есть, атака, скорее всего, была совершена сзади.

4. Украинская сторона предпринимала попытки исправить Википедию, прописав штурмовику Су-25 практический потолок 7000м, в то время как в сети легко найти ТТХ Су-25 и убедиться, что в действительности он составляет 10000м.

December 2014

S M T W T F S
 1 2 3456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 08:32 am
Powered by Dreamwidth Studios